青岛胶东国际机场于2015年获得国家发改委批复，全面启动建设。该机场是中国民航局首批“四型机场”（即：平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场）示范项目、山东省内首座4F级国际机场、山东省第一个多跑道机场。与青岛流亭国际机场相比，建成运营后的青岛胶东国际机场在运行等级、服务品质、综合交通体系等方面实现质的飞跃提升。该机场的另一大特色在于与高铁站、地铁站结合建设，实现了航空、轨道、高铁等交通方式的零换乘，形成空陆一体的“全通型”综合交通枢纽，以青岛胶东机场为中心“1小时内连通青岛”“1.5小时通达全省”“2小时通达苏北、豫东和皖北地区”。
青岛胶东国际机场采用集中式指廊造型航站楼。从空中鸟瞰，“海星”造型的航站楼以富有张力的连续曲面将五个指廊与大厅融为整体。航站楼的设计便于国际与国内航班的中转联系，机位布置可根据国际运量的增长灵活调整。便捷的中转流程、缩短了旅客的中转时间，解决了新建机场规模越来越大，系统复杂、步行距离过长等问题。
近日，中国民用航空局空中交通管理局印发通知，明确青岛地区空域方案于2021年8月12日零时正式启用。青岛胶东国际机场全面具备转场运营的条件，将于2021年8月12日零时正式实施转场运营，并同步关闭青岛流亭国际机场。