我市“公交都市”各项建设工作有序快速推进。截至目前我市已开通地铁一、二号线，三号线建设进入收尾阶段，四号线建设已全面开工。从2013年初至今，常规公交持续发展，新开微型公交线路10条、优化调整公交线路32条，增加公交线路长度241公里。新购公交车辆1121部，新增公交场站156亩。
慢行交通不断提速，公共自行车注册用户已近8万人，日均使用量突破4万人次，预计到年底公共自行车将达3万辆，服务面积扩大至450平方公里。地铁、常规公交、微型公交、公共自行车“四位一体”的公共交通体系已初步形成。
下一步，为了改变目前公共交通拥挤的现状，从2013年至2017年，每年要净增加255辆12米系列公交车，以降低早、晚高峰时段公共交通的平均拥挤度。西安公交车中空调车比率不到40%，到2017年争取将空调车比率增加到80%，全面提升市民乘车的舒适度。
根据交通运输局副局长李斌科对公交都市建设分担率、线路网化率等30个考核指标的详细解读，他认为，当前西安公交都市建设还存在一些问题。
政府应着力解决好“车少、车旧，专用道不够、不专，场站建设滞后，公交都市建设财力投入不足”等四个方面的问题。结合当前城市拥堵、机动车增长过快和公交发展滞后等问题。
通过在新区增加公交场站，破解老城区土地资源紧缺，夜间车辆无法进站带来的不便和安全隐患。
预计2017年市内旅游景点公交全覆盖!